Shaksgam Valley: भारत ने 02 मई (गुरुवार) को कहा कि उसने शक्सगाम घाटी (Shaksgam Valley) के कब्जे वाले क्षेत्र में सड़कों और अन्य बुनियादी ढांचे का निर्माण करके “जमीनी तथ्यों को बदलने के अवैध प्रयासों” (Illegal efforts to change ground facts) पर चीन के समक्ष विरोध दर्ज कराया है।
यह घटनाक्रम वास्तविक नियंत्रण रेखा (line of actual control) (एलएसी) के लद्दाख सेक्टर (Ladakh Sector) में भारत-चीन के बीच चल रहे सैन्य गतिरोध की पृष्ठभूमि में आया है, जिसने द्विपक्षीय संबंधों को छह दशक के निचले स्तर पर पहुंचा दिया है। गतिरोध लगभग चार साल पहले शुरू हुआ था और भारतीय पक्ष ने कहा है कि एलएसी पर शांति की बहाली के बिना द्विपक्षीय संबंधों को सामान्य नहीं किया जा सकता है।
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अवैध प्रयासों के खिलाफ चीनी पक्ष
शक्सगाम घाटी में चीनी पक्ष द्वारा ताजा निर्माण गतिविधि के बारे में पूछे जाने पर, विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जयसवाल ने कहा कि भारत ने “1963 के तथाकथित चीन-पाकिस्तान सीमा समझौते को कभी स्वीकार नहीं किया है, जिसके माध्यम से पाकिस्तान ने अवैध रूप से इस क्षेत्र को चीन को सौंपने का प्रयास किया था”। उन्होंने आगे कहा, “हमने जमीनी स्तर पर तथ्यों को बदलने के अवैध प्रयासों के खिलाफ चीनी पक्ष के साथ अपना विरोध दर्ज कराया है। हम अपने हितों की रक्षा के लिए आवश्यक उपाय करने का अधिकार भी सुरक्षित रखते हैं।”
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पाकिस्तान का कब्जा
शक्सगाम घाटी भारत के क्षेत्र का हिस्सा है और देश ने लगातार चीन पाकिस्तान सीमा समझौते को अस्वीकार कर दिया है। जायसवाल ने कहा, “यह एक जटिल मुद्दा है। हमने अपनी स्थिति बहुत स्पष्ट रूप से बता दी है कि हम उस हिस्से में विकास को कैसे देखते हैं। शक्सगाम घाटी हमारा क्षेत्र है और हम आवश्यकता पड़ने पर विरोध करते रहे हैं।” शक्सगाम पथ, जिसमें शक्सगाम घाटी शामिल है, काराकोरम जलक्षेत्र के उत्तर में 5,200 वर्ग किमी का एक क्षेत्र है जिस पर 1963 से चीन द्वारा अवैध रूप से कब्जा कर लिया गया है। इससे पहले 1947 से इस पर पाकिस्तान ने कब्जा कर लिया था। शक्सगाम घाटी पर भारत अपना हिस्सा होने का दावा करता है जम्मू और कश्मीर का पूर्ववर्ती राज्य।
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अधिकांश बुनियादी निर्माण
हाल की उपग्रह छवियों से पता चला है कि चीनी पक्ष ने एक सड़क बनाई है जो शक्सगाम घाटी के निचले हिस्से में प्रवेश करती है, और सियाचिन ग्लेशियर से 50 किमी से भी कम दूरी पर पहुंच गई है, जो भारत के कब्जे में है। सड़क पर काम 2023 की गर्मियों में शुरू हुआ और अधिकांश बुनियादी निर्माण पिछले साल के अंत में पूरा हो गया। चीनी पक्ष ने इस महीने आगे निर्माण कार्य किया।
भारत-चीन संबंधों
भारत-चीन संबंधों की स्थिति पर एक अलग सवाल का जवाब देते हुए, जयसवाल ने कहा कि भारतीय पक्ष ने इस मुद्दे पर अपनी बात बिल्कुल स्पष्ट कर दी है। उन्होंने कहा, हालांकि एलएसी पर गतिरोध से निपटने के लिए राजनयिक और सैन्य स्तर पर बातचीत चल रही है, ”ये गंभीर मुद्दे हैं और इसलिए इनमें समय लगता है।”
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