Sri Lanka: संकट में अडानी पवन ऊर्जा परियोजना, श्रीलंकाई सरकार ने उठाया ये कदम

श्रीलंका के अटॉर्नी जनरल ने पांच न्यायाधीशों वाली सुप्रीम कोर्ट की पीठ को बताया कि परियोजना की मंजूरी की समीक्षा का निर्णय 7 अक्टूबर को हुई कैबिनेट की बैठक में लिया गया था।

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Sri Lanka: नए राष्ट्रपति (new President) अनुरा कुमारा दिसानायके (Anura Kumara Dissanayake) के नेतृत्व वाली श्रीलंका सरकार (Sri Lankan Government) ने 14 अक्टूबर (सोमवार) को देश के सर्वोच्च न्यायालय (Supreme Court) को सूचित किया कि वह अडानी समूह की पवन ऊर्जा परियोजना (Adani Group’s wind power project) को पिछली सरकार द्वारा दी गई मंजूरी पर पुनर्विचार (reconsideration of approval) करेगी।

श्रीलंका के अटॉर्नी जनरल ने पांच न्यायाधीशों वाली सुप्रीम कोर्ट की पीठ को बताया कि परियोजना की मंजूरी की समीक्षा का निर्णय 7 अक्टूबर को हुई कैबिनेट की बैठक में लिया गया था। उन्होंने अदालत को बताया कि 14 नवंबर को संसदीय चुनावों के बाद नए मंत्रिमंडल के शपथ ग्रहण के बाद नई सरकार का अंतिम निर्णय बता दिया जाएगा।

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अडानी समूह की परियोजना
वर्ष 2022 में, समूह ने मन्नार और पूनरी के पूर्वोत्तर क्षेत्रों में 484 मेगावाट (MW) पवन ऊर्जा के विकास के लिए $440 मिलियन का निवेश करने की योजना बनाई है। श्रीलंका की शीर्ष अदालत में याचिका दायर करने वाले याचिकाकर्ताओं ने अडानी समूह के स्वामित्व वाली अडानी ग्रीन एनर्जी को परियोजना की मंजूरी देने में बोली प्रक्रिया में पारदर्शिता की कमी का आरोप लगाया। उन्होंने यह भी तर्क दिया कि 0.0826 अमेरिकी डॉलर प्रति kWh का सहमत टैरिफ श्रीलंका के लिए नुकसानदेह होगा और इसे घटाकर 0.005 अमेरिकी डॉलर प्रति kWh किया जाना चाहिए। 21 सितंबर को होने वाले राष्ट्रपति चुनाव से पहले, नेशनल पीपुल्स पावर (एनपीपी) गठबंधन के दिसानायके ने कहा कि अगर वे सत्ता में आए तो वे इस परियोजना को रद्द कर देंगे।

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श्रीलंका में अदानी की अन्य परियोजनाएं
2021 में, अदानी समूह ने कोलंबो पोर्ट पर वेस्ट कंटेनर टर्मिनल (WCT) को विकसित करने और संचालित करने के लिए एक अनुबंध हासिल किया, जो इस क्षेत्र के सबसे व्यस्त ट्रांस-शिपमेंट बंदरगाहों में से एक है। यह परियोजना श्रीलंका के जॉन कील्स होल्डिंग्स और श्रीलंका पोर्ट्स अथॉरिटी (SLPA) के साथ एक संयुक्त उद्यम है, जिसमें अदानी समूह के पास टर्मिनल में 51% हिस्सेदारी है। इस परियोजना में करीब 700 मिलियन डॉलर का निवेश होने की उम्मीद है और इससे बंदरगाह की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। इस कदम को चीन के प्रभाव को संतुलित करने के रूप में देखा गया, क्योंकि बीजिंग ने पास के कोलंबो इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल (सीआईसीटी) और हंबनटोटा बंदरगाह का विकास किया था।

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