महाराष्ट्र की उद्धव सरकार को बड़ा झटका लगा है। केंद्र सरकार ने कांजुरमार्ग में मेट्रो-3 के लिए कारशेड बनाने पर रोक लगा दी है। केंद्र का कहना है कि यह जमीन केंद्र की है और फिलहाल महाराष्ट्र सरकार इस बारे में निर्णय नहीं ले सकती है। केंद्र सरकार के इस रुख से राज्य की महाविकास आघाड़ी सरकार और केंद्र सरकार में टकराव (कांव-कांव) बढ़ने की आशंका है। इस मामले को लेकर राज्य अदालत का दरवाजा खटखटा सकती है। इसी के साथ एक प्रश्न भी उठ खड़ा हुआ है कि क्या इस जमीन को लेकर सीएम उद्धव ठाकरे ने झूठ बोला? या उन्हें गलत जानकारी उपलब्ध कराई गई।
हम आपको बता दें कि, हाल ही में उद्धव सरकार ने फडणवीस सरकार द्वारा प्रस्तावित मेट्रो-3 के कारशेड को मुंबई के आरे कॉलोनी से कांजुरमार्ग में शिफ्ट करने का निर्णय लिया है। राज्य की उद्धव सरकार के इस निर्णय का पूर्व मुख्यमंत्री और भारतीय जनता पार्टी नेता देवेंद्र फडणवीस ने विरोध किया है।
कारशेड पर राजनीति
दरअसल, देश की आर्थिक राजधानी मुंबई में मेट्रो 3 कारशेड निर्माण को लेकर शिवसेना और भारतीय जनता पार्टी के बीच ईगो क्लैश हो गया है। जब बीजेपी-शिवसेना युति सत्ता में थी, तभी से इसे लेकर खींचतान शुरू हो गई थी। पार्टी कार्याध्यक्ष उद्धव ठाकरे के बेटे और युवा शिवसेना अध्यक्ष आदित्य ठाकरे ने जिद पकड़ ली थी कि वे किसी भी कीमत पर आरे कॉलोनी में मेट्रो कारशेड नहीं बनने देंगे। इतने विरोध के बावजूद आरे कॉलोनी में मेट्रो 3 कारशेड का निर्माण कार्य शुरू हो गया था और फिलहाल इसका 30 फीसदी कार्य पूरा हो चुका है, लेकिन अब सत्ता परिवर्तन के बाद राज्य के मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे ने आरे मेट्रो कारशेड को स्थानांतरित कर दिया है। उन्होंने कंजुरमार्ग में मेट्रो 3 कारशेड बनाने की घोषणा कर दी है। इस घोषणा के तहत कांजुरमार्ग में 41 हेक्टेयर जमीन पर मेट्रो कारशेड बनाया जाएगा। हालांकि अभी तक वहां कारशेड निर्माण के लिए न तो डीपीआर हुआ है और ना ही उस जमीन का तकनीकी तौर पर अध्ययन किया गया है। इसके साथ ही अगर कांजुरमार्ग में मेट्रो कारशेड बनता है तो उसका ऑपरेशन प्लान कैसा होगा, इस बारे में भी सरकार के पास कोई जानकारी नहीं है।
पैसा और समय दोनों होगा बर्बाद
शिवसेना और बीजेपी की इस लड़ाई में मुम्बईकरों के करोड़ों रुपये और समय दोनों बर्बाद होंगें। आरे कालोनी में 25 हेक्टेयर पर बन रहे मेट्रो कारशेड का 30 फीसदी काम पूरा हो चुका है। इसकी प्रारंभिक कीमत 23,136 करोड़ रुपये थी, जो अब बढ़कर 32,000 करोड़ रुपए तक जा पहुंच गई है।
पूर्व सीएम फडणवीस का आरोप
महाराष्ट्र के पूर्व मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस का दावा है कि अगर यह कारशेड कांजुरमार्ग में शिफ्ट हुआ तो करीब 4000 करोड़ रु की लागत और बढ़ जाएगी। इसके साथ ही जो प्रोजेक्ट 2021 में पूरा होना था, वह करीब 3 साल और आगे बढ़ जाएगा। हालांकि उद्धव ठाकरे ने आरे कारशेड में लगे पैसे को बर्बाद नहीं होने देने की बात कही है लेकिन उनकी जिद्द है कि यह कारशेड कंजूरमार्ग में ही बनाया जाएगा। उन्होंने आरे कॉलोनी के 600 एकड़ के जंगल को बढ़ा कर 800 एकड़ वन क्षेत्र घोषित कर दिया है।
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कांजुरमार्ग कारशेड निर्माण में तकनीकी समस्या
सीएम उद्धव ठाकरे ने भले ही आरे के मेट्रो 3 कारशेड को कांजुरमार्ग में शिफ्ट करने की घोषणा कर दी हो लेकिन यह उद्धव सरकार के लिए आसान नहीं होगा। केंद्र सरकारल द्वारा इसपर रोक लगाने से पहले ही फडणवीस ने बताया था कि उनकी सरकार ने आरे कॉलोनी में मेट्रो कारशेड बनाने से पहले वैकल्पिक जगह के तौर पर कांजुरमार्ग की जमीन की समीक्षा की थी ,जिसमें यह बात समाने आई थी कि इस जमीन को लेकर विवाद रहा है। मुम्बई हाई कोर्ट ने अपने आदेश में साफ किया है कि यह एक प्राइवेट जगह है और यदि सरकार यह जमीन हासिल करना चाहती है तो इसे खरीदना पड़ेगा। इसके बाद फडणवीस सरकार ने आरे कालोनी में कारशेड बनाने का निर्णय लिया, हालांकि इसके लिए तत्कालीन फडणवीस सरकार को काफी विरोध का सामना करना पड़ा था, लेकिन बाद में सुप्रीम कोर्ट की गाइड लाइन के हिसाब से प्रोजेक्ट को शुरू किया गया था और अब तक आरे मेट्रो कारशेड का 30 फीसदी काम पूरा हो चुका है। फडणवीस का यह भी कहना है कि कांजुरमार्ग की जमीन भी दलदल है। इस वजह से वहां कारशेड निर्माण करने में परेशानी होगी।
क्या कहते हैं आरटीआई एक्टिविस्ट?
मुम्बई के विकास पर नजर रखने वाले आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली का कहना है कि सरकार पहले ही आरे मेट्रो कारशेड प्रोजेक्ट पर 400 करोड़ खर्च कर चुकी है और यहां से कांजुरमार्ग की दूरी करीब 10 किलोमीटर है, जिस पर करोड़ों का खर्च आएगा। इस वजह से मेट्रो 3 और 6 के फेज में देरी हो सकती है।