Dombivli Railway station: मुंबई महानगर क्षेत्र (Mumbai Metropolitan Region) में एक जीवंत उपनगरीय शहर (Suburban City) डोंबिवली (Dombivli), अपने तेज़ शहरीकरण और विकास का श्रेय अपने रेलवे स्टेशन (Railway Station) को देता है। सेंट्रल लाइन (Central Line) पर ठाणे (Thane) और कल्याण (Kalyan) के बीच स्थित, डोंबिवली रेलवे स्टेशन (Dombivli Railway Station) लाखों दैनिक यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण पारगमन बिंदु है।
एक मामूली ग्रामीण स्टॉप से सबसे व्यस्त उपनगरीय केंद्रों में से एक में स्टेशन का विकास शहर के विकास और भारतीय रेलवे द्वारा इसके इतिहास को आकार देने में निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका का प्रमाण है।
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शुरुआती दिन: एक मामूली शुरुआत
डोंबिवली रेलवे स्टेशन की कहानी 19वीं सदी के अंत में ब्रिटिश शासन के दौरान की है, जब भारतीय रेलवे नेटवर्क का तेज़ी से विकास हो रहा था। 1849 में स्थापित ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे (GIPR) ने मुंबई (तब बॉम्बे) को ठाणे से जोड़ने वाली भारत की पहली रेलवे लाइन की नींव रखी। इस परियोजना की सफलता के कारण रेलवे लाइनों का विस्तार हुआ और 1887 तक, उस समय एक छोटे से गांव डोंबिवली को सेंट्रल लाइन पर अपना स्टेशन मिल गया। अपने शुरुआती दिनों में, डोंबिवली स्टेशन एक साधारण, सिंगल-प्लेटफ़ॉर्म स्टॉप था जिसका उपयोग मुख्य रूप से ग्रामीण करते थे। आस-पास का इलाका काफी हद तक ग्रामीण था, जहाँ की आबादी कृषि और मछली पकड़ने पर निर्भर थी। स्टेशन, हालांकि बुनियादी था, लेकिन इन ग्रामीण समुदायों को उनके आस-पास के बड़े कस्बों और शहरों से जोड़ता था।
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स्वतंत्रता के बाद का विकास: गांव से उपनगर तक
1947 में भारत की स्वतंत्रता के बाद, डोंबिवली का शहरी परिदृश्य बदलना शुरू हो गया। 1950 और 60 के दशक में मुंबई में जनसंख्या में उछाल देखा गया, जिससे लोगों को किफायती आवास की तलाश में उपनगरों में जाना पड़ा। मुंबई से अपनी निकटता और विस्तारित रेल संपर्क के साथ, डोंबिवली कई मध्यम वर्गीय परिवारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बन गया।
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रेलवे स्टेशन पर दबाव
1970 के दशक के दौरान, डोंबिवली एक शांत गांव से एक हलचल भरे उपनगरीय शहर में बदल गया। रेलवे ने इस विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। स्टेशन का विस्तार किया गया, अधिक प्लेटफ़ॉर्म जोड़े गए, और 1960 के दशक की शुरुआत में उपनगरीय लाइनों का विद्युतीकरण हुआ, जिससे ट्रेन की आवृत्ति में सुधार हुआ और यात्रा का समय कम हुआ। जैसे-जैसे डोंबिवली का विकास हुआ, वैसे-वैसे इसके रेलवे स्टेशन पर दबाव भी बढ़ता गया, जिसे रोज़ाना आने-जाने वाले यात्रियों की बढ़ती संख्या को समायोजित करना पड़ता था।
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1980 और 1990 का दशक: भीड़भाड़ से निपटना
1980 के दशक तक, डोंबिवली एक संपन्न आवासीय और औद्योगिक केंद्र बन गया था। हालाँकि, इस विकास ने अपने साथ नई चुनौतियाँ भी लाईं, खासकर रेलवे स्टेशन के लिए, जो अब अत्यधिक भीड़भाड़ का सामना कर रहा था। स्टेशन के विस्तार के बावजूद, यह यात्रियों की बढ़ती संख्या की माँगों को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा था। इस अवधि के दौरान उन्नयन में फुट-ओवर ब्रिज, चौड़े प्लेटफ़ॉर्म और कम्प्यूटरीकृत टिकटिंग सिस्टम की शुरुआत शामिल थी।
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वर्तमान और भविष्य: लाखों लोगों के लिए जीवनरेखा
आज, डोंबिवली रेलवे स्टेशन मुंबई के उपनगरीय रेलवे नेटवर्क में एक महत्वपूर्ण नोड है, जो प्रतिदिन लगभग पाँच लाख यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। यह स्टेशन पाँच प्लेटफ़ॉर्म संचालित करता है और सेंट्रल लाइन पर तेज़ और धीमी दोनों तरह की ट्रेनों को संभालता है। बुनियादी ढाँचे में सुधार, जैसे कि एस्केलेटर और 15-कार वाली ट्रेनों को जोड़ना, कुछ हद तक भीड़भाड़ को कम करने में मदद करता है।
मुंबई शहरी परिवहन परियोजना
मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (MUTP) जैसी भविष्य की परियोजनाओं और संभावित कनेक्टिविटी विस्तार के साथ, डोंबिवली स्टेशन से क्षेत्र के परिवहन नेटवर्क में और भी बड़ी भूमिका निभाने की उम्मीद है। अपनी साधारण शुरुआत से लेकर एक व्यस्त उपनगरीय केंद्र के रूप में अपनी वर्तमान स्थिति तक, डोंबिवली रेलवे स्टेशन शहर के विकास और विकास का एक अभिन्न अंग बना हुआ है।
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